中新社武漢4月24日電 (朱紀(jì)立)記者24日從中國航天科工集團公司第四研究院獲悉，該院旗下的中國航天科工火箭技術(shù)有限公司與國內(nèi)客戶一次性簽訂4發(fā)快舟一號甲固體運載火箭發(fā)射合同，將在2018年第一季度實踐星座快速構(gòu)建模式，即“短時間內(nèi)快速發(fā)射多顆衛(wèi)星并讓衛(wèi)星快速組建網(wǎng)絡(luò)”。
中國航天科工集團公司第四研究院副院長張鏑說，屆時將在一周內(nèi)完成4顆衛(wèi)星連續(xù)發(fā)射服務(wù)，“先后次序及間隔時長還需要待火箭進場后視測試及準(zhǔn)備情況而定”。
快舟一號甲固體運載火箭采用國際通用接口，主要為300千克級低軌道小衛(wèi)星提供發(fā)射服務(wù)。火箭采用三級固體動力和末級液體助推的串聯(lián)式布局，全長約20米，最大直徑1.4米，起飛質(zhì)量約30噸，具有發(fā)射成本低、準(zhǔn)備周期短、保障條件少、入軌精度高等特點。
2017年1月9日，“快舟一號甲”成功實現(xiàn)“一箭三星”發(fā)射，從合同簽訂到完成發(fā)射任務(wù)僅有8個半月時間。“快舟一號甲”的前身“快舟一號”也分別在2013年和2014年各進行一次衛(wèi)星發(fā)射。
張鏑表示，國際商業(yè)發(fā)射的小型運載火箭報價一般為每公斤2.5至4萬美元，“快舟一號甲”的報價低于這個數(shù)字，價格具有競爭力。他們正在廣泛吸納社會資本和市場參與火箭研制到發(fā)射全過程，精簡流通環(huán)節(jié)，進一步提升火箭的可靠性和性價比。
張鏑還稱，計劃在2017年“首飛”的“快舟十一號”研制生產(chǎn)工作進展順利，該型火箭將把“快舟一號”的運載能力提升5倍，采用車載移動方式發(fā)射。他說，具備更大運載能力的“快舟二十一號”也已啟動論證和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。(完)
中國-博士人才網(wǎng)發(fā)布
聲明提示：凡本網(wǎng)注明“來源：XXX”的文/圖等稿件，本網(wǎng)轉(zhuǎn)載出于傳遞更多信息及方便產(chǎn)業(yè)探討之目的，并不意味著本站贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性，文章內(nèi)容僅供參考。
